微機(jī)控制四球摩擦試驗(yàn)機(jī)主要是以滑動(dòng)摩擦的形式，在*的點(diǎn)接觸壓力條件下評定潤滑劑的承載能力。包括大無卡咬負(fù)荷PB、燒結(jié)負(fù)荷PD、綜合磨損值ZMZ等三項(xiàng)指標(biāo)。上海千實(shí)精密機(jī)電科技有限公司研發(fā)工程師表示，任何試驗(yàn)的準(zhǔn)確度都會(huì)受到外界因素或是材料本身性能的影響而出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的情況。那么，微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)效果的影響因素有哪些？
首先，微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的接觸幾何條件：
接觸幾何條件會(huì)直接決定試驗(yàn)數(shù)據(jù)的差異，簡單概括就是點(diǎn)接觸、線接觸和面接觸。
第二，載荷：
載荷是表征試驗(yàn)機(jī)型號的重要參數(shù)，以kN為計(jì)量單位，如立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)大試驗(yàn)力為1kN，滾滑復(fù)合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)大試驗(yàn)力為2kN，高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)大試驗(yàn)力為3kN，四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、高溫端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)大試驗(yàn)力為10kN等。
第三，微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)時(shí)間：
試驗(yàn)時(shí)間也是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求表征摩擦磨損試驗(yàn)起始的重要參數(shù)。
第四，速度：
速度一般是指摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速或往復(fù)移動(dòng)速度，衍生參數(shù)有摩擦表面線速度。也是影響微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)效果的因素。
第五，微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的溫度：
許多摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的國內(nèi)、標(biāo)準(zhǔn)都要求整個(gè)試驗(yàn)過程的環(huán)境溫度可控或者摩擦升溫可實(shí)時(shí)測量，因此，溫度控制測量單元是摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)*的組成部分。
第六，環(huán)境氣氛：
環(huán)境氣氛可分為自然、高壓、低壓(真空)、氣氛(惰性氣體)保護(hù)、浸潤介質(zhì)、磨粒磨損、復(fù)合環(huán)境氣氛等多種形式，根據(jù)具體摩擦磨損試驗(yàn)的需求，在不同設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。
第七，表面性質(zhì)：
表面性質(zhì)指的是不同摩擦接觸材料表現(xiàn)出的由于材料差異產(chǎn)生的不同摩擦性質(zhì)。實(shí)際摩擦磨損試驗(yàn)即研究各種不同摩擦表面的表面性質(zhì)，包括粘著、疲勞、磨粒、腐蝕、沖蝕、微動(dòng)、復(fù)合磨損等不同形式，這是我們從事摩擦學(xué)研究所追求的目的。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)多運(yùn)用該原則進(jìn)行分類。
第八，微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式：
在一定的幾何接觸條件下，接觸摩擦材料的運(yùn)動(dòng)形式可分為滑動(dòng)、滾動(dòng)、往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、復(fù)合運(yùn)動(dòng)等。各種摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式基本固定，一旦設(shè)計(jì)定型，其可以實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)形式將不可更改。
第九，潤滑狀態(tài)：
摩擦磨損試驗(yàn)的潤滑狀態(tài)分為固體潤滑、潤滑劑潤滑、氣體潤滑等種類。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)在很大程度上可以被認(rèn)為是評定不同潤滑狀態(tài)和形式的摩擦學(xué)特征的試驗(yàn)儀器。
以上就是對微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)效果影響因素的簡單介紹。無論是采取何種機(jī)器進(jìn)行檢測，在實(shí)際的摩擦磨損現(xiàn)象發(fā)生過程中，摩擦磨損試驗(yàn)效果的主要影響因素離不開溫度、載荷、時(shí)間、速度、接觸形式、環(huán)境氣氛、表面性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)形式、潤滑狀態(tài)等。上海千實(shí)精密機(jī)電科技有限公司技術(shù)工程師表示，還有其他疑問，可及時(shí)電詢。